高速铁路达拉斯-休斯顿线迈向时速 200 英里

出处：Goodnewsnetwork

翻译：Daniel Chen

高铁是德国、法国、意大利、中国、日本和瑞士等地的标准交通方式，但如果运气好的话，它应该很快就会来到孤星州。

德克萨斯州中心已经完成了规划阶段并解决了从达拉斯到休斯顿的高速铁路线的土地所有权纠纷，该铁路线通常需要 2 小时的飞行、4 小时的车程或 5 小时的巴士车程。

然而，以每小时 200 英里的速度计算，预计时间仅为 90 分钟，高峰时段每半小时一班，非高峰时段每小时一班。

美铁高铁开发项目高级副总裁安迪·拜福德 (Andy Byford) 表示：“如果我们要在这个国家增加更多高铁，那么达拉斯至休斯顿走廊是一个引人注目的提议，并提供了巨大的潜力。”

“我们相信，美国许多最大、发展最快的大都市地区，如休斯顿和达拉斯，应该获得更多高质量的高速城际铁路服务。”

该项目尚未确定，但在经历了《工程新闻记录》所称的“财务挫折、领导力问题和法律困境”多年后，该项目正在再次向前推进，计划将 236 英里的铁路中的 50% 建设在高架桥上帮助缓解土地所有者的担忧；尽管德克萨斯州最高法院已经确定德克萨斯州中心对其拟议路线拥有征用权。

开发公司 STV 德克萨斯/山区铁路和交通副总裁 Angel Pena 表示，“在大型复杂基础设施项目中，最好在规划阶段就出现问题”，而不是在施工阶段出现问题。” “规划是整个过程中最具挑战性的部分。”

美铁和德克萨斯中央铁路公司已向多个联邦项目提交了申请，涉及达拉斯至休斯顿潜在段的进一步研究和设计工作，包括综合铁路基础设施安全和改进 (CRISI) 拨款计划、走廊识别和开发计划以及联邦-州城际客运铁路合作伙伴关系 (FSP-国家) 拨款计划。

这些应该有助于 Texas Central 解决该项目不断膨胀的成本问题，不幸的是，预计该成本将徘徊在 330 亿美元左右。

德克萨斯州比上述所有国家都大，而且大多数地方也平坦得多。中西部似乎适合高铁，这确实是最愉快的旅行方式。对于那些没有见过以每小时 200 英里的速度行驶的乡村的人来说，这是一次令人惊叹的体验。

Recent Posts