为了成为火箭业的 “福特汽车”——让老百姓都用得起——Phantom Space收购另一家老牌公司
- Aug 18, 2021
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这是 Phantom Space 在过去六个月内第二次收购一家成熟的航空航天公司
作者：Michael Ruiz
出处：Fox News
翻译：Frank Fei
Phantom Space 是一家总部位于亚利桑那州、已有两年历史的火箭初创公司，周二上午宣布，它在过去六个月中第二次收购了一家老牌航空航天公司，即佛罗里达州的 Micro Aerospace Solutions。
Phantom Space 联合创始人兼首席执行官吉姆·坎特雷尔 (Jim Cantrell) 表示：“他们的一些技术……确实是我们可以使用的前沿技术，新产品，他们也首先在火箭方面充实了我们的团队。” 福克斯商业。 “用于运载火箭的航空电子设备正在佛罗里达州墨尔本建造，我们从 NASA 获得许可的所有飞行软件，他们将对此进行所有测试。”
MAS 于 2000 年在佛罗里达州墨尔本成立，专门从事通信系统、空间推进以及火箭和航天器的电气硬件。 Phantom 在一份新闻稿中表示，此次收购将帮助该公司实现其发射、卫星和太空旅行行业准入民主化的目标。
MAS 创始人 Don Platt 博士在一份声明中说：“对于我们来说，加入 Phantom 并帮助他们实现愿景是一个激动人心的时刻。” “到目前为止，他们度过了令人难以置信的一年，并且在不久的将来有很多准备，包括 Phantom Daytona 火箭的发射。”
MAS 的收购延续了 Phantom 保持 100% 美国业务和供应链的趋势。
坎特雷尔表示，MAS 的专有通信技术还将帮助 Phantom 在实际云层之上以及在太空垃圾聚集的高流量区域之外建立一个云卫星网络。
他说：“当我们继续构建我们的名为 Phantom Cloud 的卫星时使它可以非常灵活地接收频率和波形，也就是他们所说的软件定义无线电。” “所以你可以将许多不同的发射器指向这个卫星。”
MAS 专注于微型卫星，还生产推进器和推进系统和软件，过去 Phantom 的高管解释说，他们计划通过合同和收购来削减研发成本，因为该公司的目标是将自己定位为“世界上的亨利福特”。 空间。”
并非巧合的是，坎特雷尔表示，该公司正在探索垂直整合，以在准备好每年发射数百枚火箭时最大限度地为客户提供服务。
“我们发现市场不仅在寻找发射机会，他们还经常希望人们建造卫星来配合发射，”他说。
他补充说，Phantom 不仅旨在降低太空发射的财务障碍，因为它旨在使火箭行业民主化，而且技术方面的障碍也是如此。
“太空是一个不断增长的市场，它正在吸引更多的投资资金，这将使其增长变的更快，”坎特雷尔说。 “这超出了我们所有人的预期，我们这些在这个行业工作多年的人，甚至是那些看好这个行业的新人。”
Phantom 在 5 月份收购了航空航天公司 StratSpace，并从位于丹佛的 Ursa Major 为其代托纳火箭购买发动机。
Cantrell 将 1990 年代初期对火箭和太空旅行日益增长的兴趣与互联网进行了比较，并表示 Phantom 旨在继续进行战略收购以实现其目标。 该公司拒绝透露与 StratSpace 和 MAS 的交易成本的细节。
另一位联合创始人 Michal Prywata 早在 5 月份就解释了该计划的一些内容。
Prywata 说：“我们现在正在积极考虑进行一些收购，以实现从 A 到 Z 构建整体基础设施的目标。” “我们希望成为第一家或首批拥有这种全方位太空服务的公司之一。”
Phantom 的首次发射预计将在 2023 年初进行——这将使其成为进入轨道最快的初创公司之一。
坎特雷尔说：“SpaceX 用了大约六七年的时间做到了，而我们大约需要三年半、四年的时间。” “因此我很高兴。”
随着 Phantom 努力打开太空通道，SpaceX 创始人埃隆·马斯克 (Elon Musk) 着眼于一项大规模的政府合同，以将美国宇航员送回月球——周六在推特上说，月球飞船将“可能比任务的 2024 年目标更早”准备就绪。
尽管如此，由于 SpaceX 的目标是在未来几年内每年发射几十枚火箭，而 Phantom 的长期目标是数百枚。
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